Ocena: Lankeleisi X2000 Max
Ocena redakcji na podstawie testów produktu.
- Solidna moc dzięki dwóm silnikom 1000 W
- Przyzwoity zasięg dzięki ogniwom Samsung 20 Ah
- Solidny mechanizm składania
- Hamulec hydrauliczny, oświetlenie z przodu i z tyłu
- Zbyt słaba przednia przerzutka Shimano
- Słabsze przyspieszenie w porównaniu do 2 silników
- Brak tylnego zawieszenia
Segment rowerów elektrycznych z podwójnymi silnikami nie jest wcale bogaty, dlatego z przyjemnością prezentujemy nowy model – Lankeleisi X2000 Max o łącznej mocy do 2000 W. Dalej cieszą jakościowe ogniwa Samsung obiecujące lepszy zasięg, porządny przedni amortyzator oraz także bardzo solidną, składaną konstrukcję. Oczywiście przetestowaliśmy również zasięg tego dwusilnikowego roweru elektrycznego.
Gdzie go kupić?
Elektryczny fatbike Lankeleisi X2000 Max jest dostępny bezpośrednio w oficjalnym sklepie sprzedawcy, z którym mamy współpracę, oferujemy Ci wsparcie VIP. Zamówienie dostaniesz już od 5 dni roboczych z magazynu w UE, bez żadnych dodatkowych opłat. Sprzedawca oferuje również 3-letnią gwarancję na ramę oraz 1,5 roku gwarancji na baterię.
LANKELEISI X2000 MAX
Magazyn UE
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z europejskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt dostarczymy Ci ekspresowo z lokalnego magazynu w Europie. Dostawa z magazynów UE zazwyczaj trwa od 2-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat, żadnego cła ani VAT.
| Specyfikacja | Lankeleisi X2000 Max |
|---|---|
| Opony | CHAOYANG 20 x 4.0" |
| Obręcz | stop aluminium |
| Kierownica | stop aluminium 6061 / 31.8 x 650 mm |
| Rama | stop aluminium 6061 |
| Amortyzacja z przodu | z możliwością blokady aluminiowe wahacze olejowe z amortyzacją sprężynową / skok 120 mm |
| Silnik | 2x 48 V 1000 W |
| Moment obrotowy | 90 Nm |
| Maksymalna prędkość | 48 km/h |
| Bateria | 48 V 20 Ah ogniwa Samsung 21700 |
| Panel sterowania | 48 V 36 A dual drive wektorowe |
| czujnik kadencji | tak |
| Oświetlenie | 48 V LED precyzyjne światło / LED tylne światło |
| Ładowarka | 48 V 3 A |
| Czas ładowania | 5 – 6 godzin |
| Wodoodporność | IP54 |
| Zasięg na napędzie elektrycznym (producent) | 55 – 70 km (przy 20 km/h) |
| Zasięg w trybie wspomaganym (producent) | 100 – 130 km (przy 20 km/h) |
| Przerzutka | Shimano M310 7 prędkości |
| Hamulce | DYISLANDDe-energized (hydrauliczne) |
| Waga | 37 kg |
| Maks. udźwig | 180 kg |
| Wymiary (złożony) | 178 cm szerokość x 118 – 125 cm wysokość (przy kierownicy) |
| Wymiary (złożony) | 95 cm szerokość x 79 cm wysokość (przy kierownicy) |
| Dla odpowiedniej wysokości jazdca | 165 – 190 cm |
Składanie z kartonu jest ciężkie, ale nie jest trudne
Lankeleisi X2000 Max zostanie dostarczony w dość ciężkim 40 kilogramowym kartonie. Sam rower w środku jest bardzo dobrze zabezpieczony, tak aby żadna jego część nie uległa uszkodzeniu ani, broń Boże, nie zarysowano lakieru. Pod tym względem marka Lankeleisi jest wzorowa.
Do składania potrzebne są dwie osoby, ponieważ ciężki 37 kilogramowy rower trudno byłoby wyjąć z pudełka samodzielnie. Większość elementów jest ładnie zamontowana — wystarczy założyć przednie koło z silnikiem i podłączyć okablowanie. Trzeba też zamontować kierownicę na wsporniku, siodełko i przykręcić pedały.
Potem zostaje tylko założyć plastikowe błotniki i zamocować przednie światło. Składanie jest bardzo proste i dość szybkie. Tych, którzy używają tylnego bagażnika, na pewno ucieszy porządny, solidny tylny nośnik, na którym bez problemu przewieziesz też jakieś zakupy z marketu.
Solidna konstrukcja składana
Jako duży plus oceniamy jakość wykonania i ogólną realizację roweru. Inżynierowie z Chin zadbali o to, aby mechanizm składania był zaprojektowany i wykonany solidnie — to czuć podczas użytkowania. Naszym zdaniem ten mechanizm wytrzyma znacznie więcej niż jakieś tańsze chińskie marki z AliExpressu.
Całkowita szerokość roweru to 178 cm. Najwyższa część, czyli kierownica, ma wysokość od 118 do 125 cm, ponieważ jest regulowana. Gdy rower jest złożony, ma szerokość tylko 95 cm i wysokość 79 cm, dzięki czemu można go bardzo łatwo zmieścić nawet w mniejszych walizkach.
Rower można złożyć w połowie, a następnie z ramy wyjąć baterię — docenią to szczególnie mieszkańcy bloków. Da się też złożyć mostek z kierownicą, dzięki czemu rower można złożyć „w siebie” i zmieścić nawet w większym kufrze samochodu.
Bardzo udany design
Stop aluminium ma świetnie prezentujące się czarne matowe wykończenie z pomarańczowymi akcentami. Wygląda naprawdę dobrze i według naszego subiektywnego odczucia jest najładniejsze spośród trzech dostępnych kolorów. Pomarańczowy lakier mają także wewnętrzne ścianki felg.
Cieszy nas też porządne ułożenie kabli na kierownicy — w zasadzie wszystkie kable są fabrycznie ukryte w materiałowym zipie. Zasilający kabel do przedniego silnika jest również bezpiecznie zamocowany w plastikowych uchwytach, które dokręca się śrubami.
Przednie zawieszenie jest bardzo przyzwoite
Lankeleisi X2000 Max ma tylko przedni olejowy amortyzator, czyli brakuje mu tylnego zawieszenia — co będzie odczuwalne na nierównym terenie. Przedni amortyzator nas jednak pozytywnie zaskoczył, bo w chińskich e-rowerach jesteśmy przyzwyczajeni do skrajnie miękkiego ugięcia, którego nie poprawia nawet regulacja z pokrętłem.
Przy cięższym jeźdźcu (już około 85 kg) czuć, że amortyzacja wykonuje nadal całkiem dobrą robotę — byliśmy tym zaskoczeni. Najpierw podejrzewaliśmy, że to widelce pneumatyczne, bo nie zobaczyliśmy też żadnego nasmarowanego cylindra, ale to jednak olejowy amortyzator. Mimo że nie ma tu tylnego tłumika, grube opony przynajmniej częściowo spełniają funkcję tłumienia.
Ma hamulce hydrauliczne, ale to nie jest Zoom
W Lankeleisi jesteśmy przyzwyczajeni do lepszych hydraulicznych hamulców. Ostatnio testowany Lankeleisi RV800 Plus ma wyższej klasy hamulce Zoom, ale Lankeleisi X2000 Max ma nieco gorsze hamulce DYISLAND. Nie są złe, ale czuć, że jeśli potrzebujemy zahamować mocniej, trzeba też użyć znacznie większej siły rąk.
Tarcze mają średnicę 180 mm, co naszym zdaniem w przypadku tak masywnego fatbike’a wystarcza. Mniejsze mogłyby nie dać rady przy większej wadze jeźdźca, a większe oczywiście też by nie zawiodły.
Opony mają 20 x 4 cale i jest to marka CHAOYANG, która jest dość wysokiej jakości. Opony trzymają świetnie, a dzięki temu, że są to szerokie opony, rower nie ma problemu z wyższymi przeszkodami ani z kolei z dziurami – przejedziesz na nim naprawdę wszystko.
Porządna siła dzięki dwóm silnikom
Największym atutem tego elektrycznego fatbike’a jest jednoznacznie obecność silnika w tylnym, ale też przednim piaście. Rowerów elektrycznych z podwójnym silnikiem nie ma wcale tak wiele, więc cieszymy się z tego uzupełnienia oferty chińskich modeli. Dwa silniki zapewniają bezproblemową jazdę pod górę nawet przy większej wadze — możemy to potwierdzić: ciągnie perfekcyjnie.
Producent ograniczył prawdopodobnie przez kontroler pełne „danie gazu” do obu silników podczas ruszania i dlatego my bezskutecznie czekaliśmy na efekt poślizgu i „strzelania kamieniami” w okolicy. Start jest zdecydowanie płynniejszy niż w przypadku droższego kuzyna RV800 Plus, a z jakimikolwiek 250 W silnikami w konkurencyjnych markach nie da się tego nawet porównać.
Maksymalny moment obrotowy jest według producenta i tak nieco niższy niż w RV800 Plus: 100 Nm vs obecne 90 Nm. Dlatego uważamy, że producent mógł wyciągnąć z obu silników trochę więcej. Prawdopodobnie jednak wynika to z tego, że mówimy o silnikach Bafang, a z drugiej strony o nieznakowanym silniku.
Silniki można uruchomić ręcznym obrotowym manetką albo poprzez pedałowanie. W zależności od ustawionej prędkości od 1 do 5 rower automatycznie będzie stopniowo zwiększał tempo.
Nie brakuje markowych ogniw Samsung
Kolejnym „ciągnięciem” w Lankeleisi X2000 Max są też wysokiej jakości ogniwa Samsung — zapewniają one wyraźnie lepszy zasięg, co sprawdziliśmy również w poprzedniej recenzji Lankeleisi RV800 Plus. Mają pojemność 20 Ah, co jak na rower w tej cenie jest bardzo przyzwoite.
My zdecydowaliśmy się testować zasięg na obu silnikach w terenie. Kierowca testowy waży około 80 kg i udało nam się przejechać na jednym ładowaniu w trybie prędkości 3 – 4 prawie 60 kilometrów, co jest bardzo dobrym wynikiem. Przy jednym silniku zasięg jest więc w okolicach 90 kilometrów — jest to jak najbardziej realne, choć oczywiście zależy od średniej prędkości, która robi dużą różnicę.
Tylne i przednie oświetlenie oraz tylny bagażnik
Wyposażenie podstawowe prosto z pudełka jest niezłe. Z przodu jest zwykłe światło LED, ale to, czego brakuje innym markom, czyli światło tylne — w Lankeleisi X2000 Max jest w zestawie w postaci stylowego tylnego światła.
Moc przedniego światła nie jest niczym przełomowym — to raczej standardowa lampka i polecalibyśmy dokupić coś mocniejszego na kierownicę.
Podstawowa przerzutka Shimano
To, czego też się spodziewaliśmy, potwierdziło się. Nie tylko Lankeleisi, ale także inni chińscy producenci lubią stosować podstawową przerzutkę Shimano Altus, podporę (spisownie) i przekładnię, a wyjątkiem nie jest również Lankeleisi X2000 Max.
Dostępne są tylko 7 prędkości — i to jest ich za mało. Widać to od razu przy prędkości 35 km/h i wyżej. Naprawdę byłoby dobrze, gdyby Chińczycy zainwestowali w lepsze przełożenia, bo wtedy z samej jazdy byłoby znacznie więcej frajdy. Zresztą bardziej ambitni rowerzyści mogliby też bardziej korzystać z własnego, ręcznego napędu.
Ostateczna ocena: Lankeleisi X2000 Max
Lankeleisi X2000 Max możemy ocenić jako bardzo udanego fatbike’a, który oferuje dwa silniki, składane nadwozie i porządną baterię z ogniw Samsung w cenie poniżej poziomu cenowego 2000 €, czego w portfolio Lankeleisi brakowało.
Doceniamy wysokiej jakości stop aluminium z niezawodnym mechanizmem składania, wyjmowaną baterię z ramy, hydrauliczne hamulce, dobre 20″ grube opony oraz czytelny wyświetlacz LCD.
To, co jednak możemy zarzucić producentowi, to słabsza moc obu silników, jakiej się spodziewaliśmy, oraz ostatecznie niższy moment obrotowy, jaki ma Lankeleisi RV800 Plus. Również wolelibyśmy szersze kierownice, a jak zawsze – bardzo słabe i podstawowe przerzutki Shimano Altus.
Jeśli nasza recenzja przekonała Cię do zakupu tego fatbika z dwoma silnikami, możesz kupić go w oficjalnym sklepie z przedłużoną gwarancją: 3 lata na ramę, 1,5 rok(a) na baterię oraz zaufane wsparcie klienta. W razie problemów pomożemy w zgłoszeniu reklamacji.
LANKELEISI X2000 MAX
Magazyn UEWSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z europejskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt dostarczymy Ci ekspresowo z lokalnego magazynu w Europie. Dostawa z magazynów UE zazwyczaj trwa od 2-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat, żadnego cła ani VAT.
Śledź stronę China Planet, zapisz się na powiadomienia push i koniecznie obserwuj nasze Facebook, grupę Wszystko z magazynów UE oraz odbieraj nasz Telegram, gdzie każdego dnia dodajemy najlepsze oferty i kupony z Chin.
Nie przegap najlepszych kuponów 📩
Zapisz się, a nowe kupony wyślemy ci e-mailem, zanim wygasną. Wysyłamy je tylko raz w miesiącu — bez spamu.
