Ocena: PULUMA PH001
Ocena redakcji na podstawie testów produktu.
- Świetny stosunek ceny do jakości
- Wysoka moc 1000 W
- Dobry zasięg, biorąc pod uwagę pojemność baterii
- Solidna konstrukcja z wyjmowaną baterią
- Słabszy przedni amortyzator bez topowej jakości
- Amortyzator bez możliwości blokady
- Oba tarcze tylko 160 mm
- Bateria jest umieszczona na dole i ma tani plastikowy dekiel
- Podstawowa przerzutka
Puluma PH001 to chiński górski rower elektryczny, który dzięki przystępnej cenie, dobrej specyfikacji i zaskakująco solidnemu wykonaniu zyskuje coraz więcej zwolenników, ale w internecie nie znajdziesz zbyt wielu recenzji. Dlatego postanowiliśmy napisać do jednego członka grupy rowerowej na FB, który zamówił ten rower — i przedstawiamy Ci autentyczne wrażenia prosto od użytkownika, który zdecydował się podzielić swoimi odczuciami z jazdy i jakością wykonania.
Pierwsza recenzja fanów na China Planet
Nie jesteśmy u nas przyzwyczajeni do takiego typu treści, ale chcielibyśmy publikować ich więcej, bo większość osób szczególnie docenia przede wszystkim autentyczny feedback. Dlatego prezentujemy Ci również taki format recenzji. Jeśli się sprawdzi, na pewno będziemy kontynuować ten typ dalej. Jeśli Ty też masz w domu jakiś produkt, o którym mógłbyś napisać recenzję, to koniecznie daj nam znać — w ramach podziękowania dostaniesz ode mnie/od nas także drobny prezent.
Martina zaprosiliśmy na podstawie jego wpisu w rowerowej / hulajnogowej grupie na Facebooku, gdzie pochwalił się nowym sprzętem Puluma PH001 i był gotów przesłać nam swoje zdjęcia oraz oceny. Tekst trochę zmieniliśmy tylko pod kątem językowym, żeby lepiej się czytał, ale jego treść i ocena pozostają bez zmian.
Martin kupował rower w oficjalnym sklepie Puluma, ale nie mamy z tym sklepem współpracy, a obecnie korzystniej jest na AliExpresse.
Gdzie go kupić?
Elektryczny rower Puluma PH001 znajdziesz najkorzystniej na internetowym marketplace AliExpress u sprawdzonego sprzedawcy. Znajduje się bezpośrednio w europejskim magazynie, co oznacza bardzo szybką dostawę już w ciągu tygodnia i bez żadnych dodatkowych opłat! Pamiętaj też, aby skorzystać z kuponu z boxu cenowego.
Gwarancja wynosi 1 rok, a plusem jest to, że marka ma w Europie centra serwisowe — więc w razie usterki części zamienne i naprawy można załatwić w ramach UE.
Puluma PH001
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z polskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt otrzymasz ekspresowo z lokalnego polskiego magazynu. Dostawa z Polski najczęściej trwa 7-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat — bez cła ani VAT.
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z polskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt otrzymasz ekspresowo z lokalnego polskiego magazynu. Dostawa z Polski najczęściej trwa 7-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat — bez cła ani VAT.
Specyfikacja techniczna:
- | Puluma PH001 |
|---|---|
Silnik | 750 W (szczytowa moc 1000 W) |
Bateria | Samsung / Panasonic 48V 20Ah |
Zasięg | ok. 80 km (w zależności od trybu) |
Prędkość | 40 – 45 km/h |
Przerzutka | S-Ride 1×9 |
Moment obrotowy | 95 Nm |
Wzniesienie | 30° – 40° |
Koła | 27.5" x 2.8" |
Hamulce | Shimano MT200 hydrauliczne (tarcze 160 mm) |
Amortyzatory | Tylni amortyzator DNM (bez blokady) / przedni amortyzator z blokadą |
Wyświetlacz | LCD — wyświetlanie watów / woltów / dystansu / trybu / asysty / świateł i hamulców |
Oświetlenie | Przód + tył LED / klakson wbudowany w lampę |
Waga | 28 kg |
Udźwig | 200 kg |
Tryby jazdy | czysto elektryczny / wspomagany / pedałowanie |
Recenzja od Martina: Autentyczne spojrzenie na Puluma PH001
No cóż, zacząłbym od wyglądu i ceny. Uważam, że pod tym względem to naprawdę ładny rower, zwłaszcza gdy dopasujesz go do siebie komponentami itp., podobnie jak takie e-pojazdy z Chin. Jakościowo stoi na bardzo dobrym poziomie, biorąc pod uwagę cenę. W tej nowej wersji wszystkie kable są ładnie poprowadzone przez ramę. Bateria w mojej wersji roweru jest już Samsung (starsze wersje mają Panasonic). Rower przyszedł bez jednego ryski, nawet nasmarowany, co prawda jakimś ewidentnie zwykłym smarem, ale nigdzie nic nie skrzypiało – widelec, amortyzator i łańcuch. Kto chce, może sobie wszystko ładnie nasmarować lepszym środkiem, jak ja.
Jeśli chodzi o zawieszenie, to pierwszy z trzech mniejszych minusów, do których jeszcze wrócę. Ten przedni widelec nie jest niczym ekstra, ale do zwykłej jazdy – asfalt, miasto, a nawet niewielki off-road – jest w zupełności wystarczający. Łatwy w utrzymaniu, ma też blokadę… Oczywiście, jeśli ktoś chce na tym jeździć downhill albo w bike parkach, wystarczy łatwo wymienić go na coś lepszej jakości.
Podwozie, hamulce i szczegółowe wrażenia
Dalej amortyzator. Fabrycznie był ustawiony, moim zdaniem, całkiem dobrze, ale ponieważ nie ma blokady, ja osobiście ustawiłem go na maksymalne dociśnięcie powrotu, a sprężynę też przykręciłem na maksa, bo podczas pedałowania bujał, ale dla kogoś innego może to być zaletą, bo myślę, że tak jak był ustawiony, był ładnie miękki i wygodny. Czyli jak mówię – totalnie super. Też bezobsługowy amortyzator DNM, nie ma się czym przejmować.
Hamulce są hydrauliczne Shimano MT200. Bez problemów — hamują po prostu dobrze. Jedyna druga wada: mogli chociaż dać z przodu minimalnie 180 mm tarczę, bo z tyłu i z przodu jest tylko 160 mm. Ale hamują bez żadnych problemów. Podczas rozpakowywania tarcze nie były nawet pogięte. Trzeci minus to umieszczenie baterii od spodu i osłona z klasycznego taniego plastiku — więc każdy kamyczek może zrobić rysę. Ale da się to łatwo rozwiązać, np. naklejką ochronną z włókna węglowego.
Prędkości, zasięg i realna moc
Przełożenia – zastosowano przerzutkę S-Ride 1×9 i manetki od Shimano. Po rozpakowaniu wymagała trochę regulacji, ale teraz działa pięknie. Testowałem zasięg – przejazd na 100 % baterii, asfalt, moja waga 60 kg, wzrost 178 cm – 40 km, pozostało 46,2 V, czyli około trochę poniżej 50 %. Rower był na maks. wspomaganiu 5 i tylko pedałowanie. Oczywiście zasięg zależy od wagi rowerzysty, terenu i pogody. Ładowarka ma wentylator, 4 A i ładuje od 0 do 100 % w około 5 godzin.
Wyświetlacz jest LCD, tzw. kalkulatorowy, ale świetnie czytelny nawet w ostrym słońcu, a w ciemności podświetla się razem ze światłem. Pokazuje wszystkie potrzebne dane – aktualną moc silnika, przebyty dystans, stan baterii (wolty i kreski), poziom wspomagania, czy jedziesz na manetce czy na pedałach, a także aktywację hamulców dzięki czujnikom. Klakson jest zintegrowany ze światłem i jest całkiem głośny – jak w hulajnogach.
Odpowiedniość dla rowerzystów i komfort
Jeśli chodzi o pozycję na rowerze: jeśli ktoś ma od 170 do 190 cm wzrostu, będzie to idealne. Ja mam wprawdzie tylko 60 kg, ale pozycja jest po prostu świetna. Są tam łożyska — na razie wszystko wygląda bezproblemowo. Gdyby były z plastiku, jak w innych ebikach, byłoby gorzej.
Waga to 28 kg, koła 27,5 x 2,8 cala — ale nie udało mi się wnieść go do windy w bloku. Pod względem wyglądu przypomina klasyczny europejski rower. Pod względem osiągów — jak najbardziej wystarczające na moją wagę: podjeżdża pod górki bez zawahania, a prędkość maksymalna to ok. 45 km/h (w trybie 5).
Podsumowanie końcowe
Puluma PH001 to e-bike, który ma swoje drobne wady, ale w ogólnym ujęciu to udany sprzęt, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę. Właściciel docenił jakość wykonania, właściwości jezdne, niezawodność i design. Z minusów można wymienić jedynie plastikową osłonę baterii, słabszy przedni widelec i małe tarcze. To jednak są detale, które da się ogarnąć i które nie przeszkadzają w przyjemnej jeździe. Jeśli szukasz dostępnego e-bike’a na codzienne przejazdy po mieście, lekki teren albo ścieżki rowerowe, Puluma PH001 zdecydowanie warto rozważyć.
To już wszystko z recenzji od Martina. Podobał ci się taki rodzaj treści? Jeśli tak, koniecznie daj nam znać w komentarzu, co o tym myślisz.
Obserwuj stronę China Planet, zapisz się na nasz miesięczny newsletter i koniecznie śledź naszą stronę na Facebooku, grupę Wszystko z magazynów w UE oraz dołącz do naszego Telegramu, gdzie każdego dnia dodajemy najlepsze oferty i kupony z Chin.
Nie przegap najlepszych kuponów 📩
Zapisz się, a nowe kupony wyślemy ci e-mailem, zanim wygasną. Wysyłamy je tylko raz w miesiącu — bez spamu.
