Rower elektryczny z amortyzacją z przodu i z tyłu, napędem Shimano oraz baterią schowaną w ramie — za mniej niż 500 € nie widzisz tego każdego dnia. Aairsk GT900 to młodszy i tańszy odpowiednik modelu Aairsk XT90 — ma mniejszą baterię, ale wyposażeniem wyraźnie się od niego nie różni. Sprawdzi się przede wszystkim dla tych, którzy chcą mieć jeden rower do dojazdów do pracy i na weekendowe wyprawy po leśnych drogach, i nie chcą za niego płacić tysiąca euro.
Za cenę 510 € nie ma o czym gadać
Rower elektryczny Aairsk GT900 znajdziesz u sprawdzonego sprzedawcy MAIRIDE E-Bike Store, który ma na AliExpress 94 % pozytywnych ocen. Znajduje się bezpośrednio w niemieckim magazynie, co oznacza dostawę mniej więcej w ciągu tygodnia i bez dodatkowych opłat — VAT jest już w cenie, a cło nie jest płacone. Wysyłka jest darmowa. Nie zapomnij też użyć kuponu z boxu cenowego.
Aairsk GT900
Magazyn DE
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z niemieckiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt zostanie Ci dostarczony ekspresowo z lokalnego niemieckiego magazynu. Dostawa z Niemiec zwykle trwa 7-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie zapłacisz żadnych dodatkowych opłat — żadnego cła ani VAT.
Silnik o mocy 45 N·m i zgodnych 25 km/h
W tylnym piaście znajduje się bezszczotkowy silnik o mocy znamionowej 250 W, czyli dokładnie tyle, ile w Europie może mieć rower z pedałowym wspomaganiem. Moment obrotowy 45 N·m nie jest rekordowy, ale do miejskiej jazdy i na łagodniejsze podjazdy w zupełności wystarcza. Producent podaje pokonywanie wzniesień do 20 stopni oraz maksymalną prędkość z asystą 25 km/h.
Za zmiany biegów odpowiada 21-biegowy zestaw Shimano, więc na stromych odcinkach pomogą Ci lżejsze przełożenia, a na płaskim nie musisz niepotrzebnie szybko kręcić pedałami. Pamiętaj jednak, że to silnik w piaście — a nie środkowy silnik ze zdalnym czujnikiem siły, jak w droższych górskich rowerach elektrycznych. Wsparcie silnika działa więc mniej płynnie i GT900 nie jest przeznaczony do trudnego terenu.
Wymienny akumulator 468 Wh w ramie
Bateria o napięciu 36 V i pojemności 13 Ah, czyli 468 Wh, jest zintegrowana w skośnej rurze ramy. Da się ją wyjąć i wymienić, ale uważaj na jeden szczegół: według grafiki sprzedawcy wyjętej baterii nie wolno ładować poza rowerem. Jeśli parkujesz rower w piwnicy bez gniazdka, to nie licz na ładowanie w mieszkaniu. Baterię chroni system BMS.
Dystans na jednym ładowaniu podawaj z zapasem. Producent na własnej grafice podaje realne 30–40 km, a w parametrach oferty widnieje zakres od 31 do 60 km. Górna wartość dotyczy najniższego poziomu wspomagania, jazdy po płaskim i lżejszego jeźdźca. Jeśli chcesz więcej, siostrzany model XT90 ma baterię o pojemności prawie 960 Wh, ale też kosztuje więcej.
Odblokowanie kartą NFC oraz wyświetlacz LCD
Ciekawostką w tej klasie cenowej jest odblokowanie bez klucza. Wystarczy zbliżyć kartę NFC do wyświetlacza, a rower się uruchomi — tym samym ruchem ponownie go zablokujesz. Na kierownicy masz wyświetlacz LCD, który pokazuje prędkość, poziom wspomagania i stan baterii, a nie zabrakło też przedniego światła z klaksonem.
Na grafice sprzedawcy przy kierownicy jest też manetka (gaz) obsługiwana palcem. Licz się z tym, że rower z manetką, który jedzie szybciej niż 6 km/h bez pedałowania, w UE nie spełnia definicji zwykłego roweru z asystą pedałową. Dlatego przed pierwszą jazdą sprawdź, jak jest ustawiony — ewentualnie zapytaj sprzedawcę.
Amortyzacja z przodu i z tyłu oraz opony 26″ Kenda
Aairsk GT900 ma amortyzowany widelec z hydraulicznym blokowaniem oraz tylny amortyzator sprężynowy. Na asfalcie możesz zablokować widelec, żeby nie podskakiwał bez potrzeby, a na polnej lub leśnej drodze odblokować go, aby tłumił nierówności. Rower jest wyposażony w 26-calowe opony Kenda z grubszym bieżnikiem, a zatrzymują go mechaniczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.
Rower waży 26 kg, co przy rowerze elektrycznym z amortyzacją jest typową wartością, ale po schodach będzie go nosić niechętnie. Maksymalne obciążenie to 150 kg, a producent zaleca jeźdźców o wzroście 156–185 cm. Ocena oferty to na razie 4,4 na 5, ale wynika tylko z siedmiu recenzji — więc jeszcze za wcześnie na jednoznaczne wnioski.
| - | Aairsk GT900 |
|---|---|
| Silnik | 250 W bezszczotkowy w tylnej piaście |
| Moment obrotowy | 45 N·m |
| Maksymalna prędkość | 25 km/h |
| Bateria | 36 V / 13 Ah (468 Wh) / wymienny |
| Zasięg | 30–40 km (aż 60 km w najbardziej oszczędnym trybie) |
| Przerzutki | Shimano 21 biegów |
| Zawieszenie | przedni amortyzator z hydraulicznym blokowaniem / tylny amortyzator |
| Hamulce | mechaniczne tarczowe |
| Opony | 26" Kenda |
| Wyświetlacz | LCD / odblokowanie kartą NFC |
| Wzniesienie | do 20° |
| Waga | 26 kg |
| Udźwig | 150 kg |
| Wzrost rowerzysty | 156–185 cm |
Obserwuj stronę China Planet, zapisz się na nasz comiesięczny newsletter i koniecznie śledź naszą stronę na Facebooku, grupę China Planet oraz dołącz do naszego Telegrama, gdzie każdego dnia dodajemy najlepsze oferty i kupony z Chin.
Nie przegap najlepszych kuponów 📩
Zapisz się, a nowe kupony wyślemy ci e-mailem, zanim wygasną. Wysyłamy je tylko raz w miesiącu — bez spamu.
