Ocena: Angwatt CS1 2025
Ocena redakcji na podstawie testów produktu.
- solidna wydajność z peakiem 1000W
- solidna i stabilna konstrukcja
- dobre zawieszenie przedniej i tylnej osi
- zabezpieczone uruchamianie przez tag NFC
- szerokie kierownice
- dostępna cena
- większa waga – około 30 kg
- słabszej jakości mechaniczne hamulce linkowe
- nieprecyzyjny wskaźnik stanu baterii, który jednak uzupełnia informacja o napięciu
- tani w odbiorze wyświetlacz, którego widoczność w słoneczne dni nie jest najlepsza
W naszej redakcji testowaliśmy już hulajnogę elektryczną Angwatt CS1, ale tym razem mamy jej najnowszą wersję z 11″ oponami drogowymi, którą znajdziesz pod nazwą Angwatt CS1 2025. W naszej szczegółowej recenzji dowiesz się m.in., z jakimi ulepszeniami producent wszedł względem poprzedniego modelu.
Gdzie kupić Angwatt CS1 2025?
Hulajnogę elektryczną Angwatt CS1 2025 znajdziesz u naszego zaufanego partnera Banggood. Jest dostępna bezpośrednio w europejskim magazynie, co oznacza bardzo szybką dostawę już w ciągu tygodnia i bez żadnych dodatkowych opłat!
Angwatt CS1 2025
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z czeskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt otrzymasz ekspresowo z lokalnego czeskiego magazynu. Dostawa z Czech najczęściej trwa 7-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat — bez cła ani VAT.
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z europejskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt dostarczymy Ci ekspresowo z lokalnego magazynu w Europie. Dostawa z magazynów UE zazwyczaj trwa od 2-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat, żadnego cła ani VAT.
Specyfikacja techniczna
| Model | Angwatt CS1 2025 |
|---|---|
| Wymiary opakowania | 132 × 68 × 60 cm |
| Waga opakowania | 34 kg |
| Waga hulajnogi | 30 kg |
| Materiał ramy | stal + stop aluminium |
| Moc silnika | 1000 W (peak) |
| Maksymalna prędkość | 45 – 55 km/h |
| Udźwig | 150 – 200 kg |
| Maksymalne pokonywanie wzniesień | do 30° |
| Bateria | 48 V / 21.3 Ah |
| Deklarowany zasięg | 65 – 85 km |
| Czas ładowania | 8 godzin (2 A ładowarka) |
| Typ opon | 11" bezdętkowe – drogowe |
| Hamulce | przednia i tylna tarczowa (mechaniczna) |
| Zawieszenie | przednie i tylne amortyzatory sprężynowe |
| Oświetlenie | przednie światło LED; tylne światło; kierunkowskazy; boczne paski LED |
Zawartość i jakość opakowania
Model Angwatt CS1 2025 przychodzi w dużym kartonowym pudełku o przybliżonych wymiarach 132 × 68 × 60 centymetrów i całkowitej wadze przesyłki około 34 kg. Sama hulajnoga waży z tego około 30 kg, co zalicza ją już do bardziej masywnych modeli.
Producent zastosował solidny i gruby karton, w którym znajduje się jeszcze osobne, produktowe pudełko. W środku są też wypełnienia piankowe, które chronią hulajnogę przed uszkodzeniami podczas transportu i unieruchamiają ją w opakowaniu. Dodatkowo wyświetlacz jest zabezpieczony kolejną wkładką z pianki.
Oprócz samej hulajnogi znajdziesz w pudełku także ładowarkę, instrukcję, narzędzia oraz poszczególne elementy, które trzeba zamontować.
Jakość opakowania jest bardzo dobra — hulajnoga była w dobrym stanie. Drobne rysy oczywiście się zdarzają, ale w tej klasie cenowej to normalne.
Montaż hulajnogi
Po wyjęciu z pudełka następuje prozaiczny montaż, z którym poradzi sobie nawet zwykły użytkownik, bez specjalnych umiejętności. Najpierw trzeba rozłożyć i unieruchomić główny słup kierownicy za pomocą mechanizmu szybkiego zwalniania.
Następnie montuje się same kierownice, mocowane za pomocą czterech śrub. Klucze imbusowe są w zestawie. Krokiem drugim — i zarazem ostatnim — jest montaż tylnego błotnika przy użyciu trzech śrub.
Przed pierwszą jazdą ważne jest sprawdzenie ciśnienia w oponach, dopasowanie hamulców oraz ustawienia kierownicy w osi środkowej. U nas przednie koło było lekko skrzywione, a klocki hamulcowe ocierały o tarczę. Cały proces montażu jest co prawda prosty i szybki, ale wstrzymały nas dodatkowe regulacje, których nie przewidzieliśmy.
Design i jakość wykonania
Design modelu Angwatt CS1 2025 łączy miejski styl z solidnością wydajnych hulajnóg. Rama sprawia wrażenie masywnej i wytrzymałej, a jednocześnie ma nowoczesne linie i czyste wykończenie. Została wykonana z połączenia stali i stopu aluminium. Kierownica nie ma regulacji wysokości, co jest zaletą z punktu widzenia wytrzymałości i stabilności konstrukcji.
Przednia i tylna oś mają zawieszenie, które działa całkiem dobrze. Powierzchnia podestu ma wymiary 18.5 x 55 cm, ale pierwsze 9 cm są częściowo blokowane przez konstrukcję ramy. Z naszej perspektywy ta przestrzeń jest wystarczająco wygodna, a jej powierzchnia jest gumowana, więc się nie ślizga. Do dyspozycji jest też tylny podest nad błotnikiem. W porównaniu ze starszą wersją producent poprawił uszczelnienie, dzięki czemu zwiększyła się wodoszczelność.
Konstrukcja jest składana, więc hulajnogę możemy łatwo złożyć po zwolnieniu małego zabezpieczenia z przodu. Do zablokowania w pozycji złożonej służy metalowy hak, który wpada pod tylny podest. To właśnie ten metalowy hak powodował w poprzedniej wersji nieprzyjemne stukanie o przednią rurę kierownicy. W modelu na rok 2025 producent dodał gumową podkładkę, aby zredukować stukanie, ale nie zniknęło ono całkowicie.
Co więcej, po kilku jazdach zaczęły pojawiać się różne dziwne dźwięki i skrzypienie, co nie świadczy o najwyższej jakości.
Kierownica i wyświetlacz
Kierownica jest szersza, ma konkretnie 68 cm, co wyraźnie poprawia stabilność przy wyższych prędkościach. Po prawej stronie znajduje się manetka prędkości i klamka hamulca przedniego.
Po lewej stronie jest z kolei dźwignia sterująca tylnym hamulcem oraz kontroler z kilkoma przyciskami. Znajdziesz tu przycisk włączania / wyłączania, przyciski “+” i “-” do przełączania między trybami, klakson, sterowanie oświetleniem, kierunkowskazami oraz przycisk oznaczony D / S. Służy on do przełączania między trybami “Do not move” i “Sport”. Ten pierwszy tryb przyda się na przykład do pchania hulajnogi.
Model 2025 jest wyposażony w wyświetlacz LCD, który ma wyższą jasność niż w poprzednim modelu. Odczyt danych jest czytelny, ale ogólnie wyświetlacz wygląda dość tanio, mocno się błyszczy i w słońcu nadal nie jest zbyt dobrze widoczny.
Wyświetla aktualną prędkość, wybrany tryb jazdy, stan baterii za pomocą symbolu, a także napięcie, pokonany dystans i informacje diagnostyczne. Ciekawostką jest integracja tagu NFC, bez którego nie uruchomisz skutera. Po naciśnięciu przycisku włączania musisz więc zawsze przyłożyć ten tag NFC do wyświetlacza.
Moc i właściwości jezdne
Angwatt CS1 2025 wykorzystuje tylny silnik elektryczny o maksymalnej mocy szczytowej 1000 W. Przyspieszenie jest płynne, ale nie jest jakoś szczególnie wyraźne nawet w najwyższym trybie. Do dyspozycji mamy 5 i są one stopniowane według maksymalnej prędkości. Powinna ona wynosić 55 kilometrów na godzinę, co w tej kategorii jest bardzo konkurencyjnym wynikiem. Problem w tym, że taką prędkość osiągaliśmy tylko podczas jazdy z górki.
Na równinie udało nam się osiągnąć maksymalnie 47 km/h, ale i do tego potrzebowaliśmy bardzo długiego odcinka bez przeszkód. Najczęściej poruszaliśmy się z maksymalną prędkością 40 – 43 km/h.
Wzniesienia pokonuje całkiem dobrze, ale przy stromych podjazdach oczywiście wyraźnie zwalnia. Jeśli planujesz jeździć głównie w pofałdowanym terenie, polecamy sięgnąć po mocniejszy model.
Bateria i zasięg
Model CS1 2025 jest wyposażony w baterię litową 48V o pojemności 21.3 Ah. Producent podaje zasięg 65 do 85 kilometrów, co sprawdzimy w rzeczywistych warunkach.
Ładowanie za pomocą standardowej ładowarki 2 A trwa około ośmiu godzin, więc najlepiej ładować hulajnogę przez noc. Do codziennych miejskich dojazdów do pracy, sklepu czy szkoły ta pojemność jest więcej niż wystarczająca i pozwala jeździć przez kilka dni bez potrzeby doładowywania.
Problemem jest jednak wskaźnik stanu baterii, który jest wyraźnie niedokładny. Przy niemal rozładowanej baterii nadal wyświetlało nam się 2 do 3 kresek z pięciu, które potem gwałtownie spadały. Ratuje to jednak wskazanie aktualnego napięcia, dzięki któremu możemy znacznie lepiej się orientować.
Jeśli chodzi o zasięg, producent podaje 65 do 85 km. My jeździliśmy hulajnogą w Koszycach i okolicy w najwyższym trybie oraz wszędzie, gdzie sytuacja na to pozwalała, jechaliśmy z maksymalną możliwą prędkością.
Z powodu niekorzystnej pogody musieliśmy podzielić nasz test zasięgu na dwie jazdy. W obu przypadkach była to kombinacja odcinków płaskich i podjazdów. Pierwsza jazda miała długość 24.97 km, a druga 9.22 km, co razem daje 34.19 km. Jazdę zakończyliśmy z całkowicie rozładowaną baterią.
Oświetlenie
Jeśli chodzi o oświetlenie, poza standardowym przednim białym światłem i tylnym czerwonym znajdziesz też kierunkowskazy oraz inne światła. Te mniejsze znajdują się na początku i na końcu platformy, na której stoimy, a dodatkowo są też boczne diodowe paski wzdłuż platformy.
Wspomniane kierunkowskazy są wkomponowane w tylne światło hamowania, przez co nie są w żaden sposób szczególnie widoczne. Przednie światło jest również dość słabe, ale za to światło hamowania jest wyraźne i dobrze widoczne. Dzięki dużej liczbie świateł sam skuter jest w nocy bardzo dobrze widoczny dla pozostałych uczestników ruchu, czyli także dla pieszych.
Hamulce i opony
Układ hamulcowy składa się z mechanicznych hamulców tarczowych na przednim i tylnym kole. Tarcze mają średnicę 140 mm. Skuteczność hamulców nie jest zła, ale ponieważ są to mechaniczne hamulce linkowe, klamki hamulców trzeba ściskać mocniej. Zdecydowanie wolelibyśmy hydrauliczne hamulce.
Opony są 11-calowe bezdętkowe z oponami przeznaczonymi do jazdy po drodze, które zapewniają dobry grip na asfalcie i jednocześnie tłumią drobne nierówności. W połączeniu z podwójnym zawieszeniem oferują komfortową jazdę, ale przy wyższych prędkościach nierówności są już odczuwalne dość wyraźnie.
Ostateczne podsumowanie
Angwatt CS1 2025 to wydajna hulajnoga elektryczna z silnikiem 1000W, która oferuje kuszący stosunek ceny do osiągów i wyposażenia. Za mniej niż 500 EUR dostajesz wysokiej jakości zawieszenie, dobrą stabilność i solidną konstrukcję. Doczekaliśmy się wielu usprawnień w porównaniu do starszej wersji, m.in. lepszego uszczelnienia przed wodą, lepszego stojaka, kontrolera czy wyższego poziomu jasności wyświetlacza.
Dostępna cena oczywiście przełożyła się na niektóre komponenty, takie jak tanio wyglądający wyświetlacz czy hamulce linkowe, które trzeba było dopracować od razu po wyjęciu z pudełka. Trzeba też liczyć się z wyższą masą, która ogranicza mobilność podczas przenoszenia.
Jeśli przekonaliśmy Cię do zakupu tego modelu Angwatt CS1 2025, możesz zrobić to u naszego zaufanego partnera Banggood.
Angwatt CS1 2025
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z czeskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt otrzymasz ekspresowo z lokalnego czeskiego magazynu. Dostawa z Czech najczęściej trwa 7-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat — bez cła ani VAT.
WSKAZÓWKAEkspresowa dostawa z europejskiego magazynu bez cła i VAT.
Ten produkt dostarczymy Ci ekspresowo z lokalnego magazynu w Europie. Dostawa z magazynów UE zazwyczaj trwa od 2-10 dni i realizowana jest przez kuriera. Przy dostawie nie płacisz już żadnych dodatkowych opłat, żadnego cła ani VAT.
Obserwuj stronę China Planet, zapisz się na nasz comiesięczny newsletter i koniecznie śledź naszą stronę na Facebooku, grupę China Planet oraz dołącz do naszego Telegrama, gdzie każdego dnia dodajemy najlepsze oferty i kupony z Chin.
Nie przegap najlepszych kuponów 📩
Zapisz się, a nowe kupony wyślemy ci e-mailem, zanim wygasną. Wysyłamy je tylko raz w miesiącu — bez spamu.
