Chińscy producenci samochodów od dawna nie są już tylko lokalnymi graczami. Najnowsze dane za pierwsze półrocze 2026 pokazują ogromną zmianę na globalnym rynku motoryzacyjnym. Do TOP 10 największych grup motoryzacyjnych świata według udziału w rynku weszło od razu trzech chińskich producentów — BYD, Geely i Chery. Jeszcze ciekawszy jest powrót spojrzeniem o dziesięć lat wstecz, kiedy wszystkie trzy firmy miały na światowym rynku tylko ułamkowy udział.
Chińscy producenci samochodów są już w światowej czołówce
Dane opublikował sekretarz generalny China Passenger Car Association (CPCA) Cui Dongshu. Najwyżej spośród chińskich producentów uplasowało się BYD na 6. miejscu z globalnym udziałem 4,8 %. To naprawdę duży skok — jeszcze w 2016 roku firma kontrolowała tylko ok. 0,6 % światowego rynku.
Wzrost BYD nie przebiega jednak całkiem bez problemów. W roku 2025, według opublikowanych danych, jego globalny udział był jeszcze wyższy — 5,4 %. Pierwsze półrocze 2026 było dla producenta samochodów trudniejsze, zwłaszcza na chińskim rynku krajowym. Według danych China EV DataTracker BYD dostarczyło w Chinach w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2026 łącznie 795 169 pojazdów / co miało oznaczać spadek rok do roku o 45,9 %.
Geely jest tuż za BYD
Tuż za BYD znalazł się kolejny chiński gigant. Geely Holding Group zdobył 7. miejsce i 4,6 % globalnego rynku motoryzacyjnego. W tym przypadku również warto porównać z rokiem 2016. Dziesięć lat temu Geely miał około 1,5 % globalnego udziału.
Przy liczbach Geely trzeba jednak przypomnieć jedną ważną rzecz. Geely Holding to nie tylko firma motoryzacyjna produkująca pojazdy z logo Geely. W skład grupy wchodzą lub są przez nią kontrolowane marki takie jak Volvo / Polestar / Lotus / Smart czy Proton. W efekcie udział w rynku reprezentuje niezwykle rozbudowaną grupę motoryzacyjną.
Chery dogoniło Forda
Trzecią chińską firmą w TOP 10 jest Chery z udziałem 4,1 %. Tym samym producent znalazł się na tym samym poziomie co amerykański Ford. Przed dziesięcioma laty Chery utrzymywało zaledwie ok. 0,8 % globalnego rynku motoryzacyjnego.
Wynik Chery nie jest aż taką niespodzianką dla osób / które bliżej przyglądają się chięskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu. Firma od dłuższego czasu należy do najważniejszych chińskich eksporterów, a jej auta coraz bardziej agresywnie trafiają także poza rynek krajowy.
Toyota pozostaje światowym liderem
Cały czołowy wynik rankingu póki co wciąż należy do tradycyjnych gigantów motoryzacyjnych. Toyota ma w pierwszym półroczu 2026 globalny udział 11 % i z wyraźną przewagą pozostaje największym producentem samochodów. Drugi Volkswagen ma 8,1 %, a trzecia grupa Hyundai-Kia 7,6 %. Dalej jest Stellantis z 6 %, a Renault-Nissan z 5,4 %.
Jednak kolejne miejsca pokazują, jak szybko zmieniają się proporcje. BYD i Geely już wyprzedziły General Motors, a Chery znalazło się na poziomie Forda. Co prawda w tyle nie są też kolejne chińskie koncerny. SAIC zajmuje 11. miejsce z udziałem 3,7 % / Changan jest siedemnasty z 1,9 %, a Great Wall Motor o jedno miejsce niżej z 1,8 %.
Xiaomi już należy do 30 największych
Dla naszych czytelników niezwykle interesująca jest też informacja: Xiaomi na 29. miejscu z globalnym udziałem 0,4 %. Na pierwszy rzut oka to nie brzmi jak ogromna liczba / ale trzeba pamiętać / jak krótko Xiaomi produkuje samochody w porównaniu z Toyotą / Volkswagenem albo z ugruntowanymi chińskimi konkurentami.
Xiaomi weszło do branży motoryzacyjnej dopiero niedawno, a jego wzrost opiera się na razie głównie na rodzinie elektrycznych sedanów SU7 i SUV-a YU7. Już samo znalezienie się wśród 30 największych światowych producentów samochodów pokazuje / jak ogromną liczbę pojazdów firma zdołała wprowadzić na rynek w bardzo krótkim czasie. Chińskie marki zajęły też wiele innych miejsc w TOP 30, a ich wzrost w ostatnich dziesięciu latach sugeruje / że walka o najwyższe pozycje jeszcze nawet się nie skończyła.
TOP 30 producentów samochodów na świecie według udziału w rynku
| - | Producent samochodów / udział w rynku w H1 2026 |
|---|---|
| 1 | Toyota / 11 % |
| 2 | Volkswagen / 8.1 % |
| 3 | Kia Hyundai / 7.6 % |
| 4 | Stellantis / 6 % |
| 5 | Renault Nissan / 5.4 % |
| 6 | BYD / 4.8 % |
| 7 | Geely / 4.6 % |
| 8 | General Motors / 4.5 % |
| 9 | Chery / 4.1 % |
| 10 | Ford / 4.1 % |
| 11 | SAIC / 3.7 % |
| 12 | Suzuki / 3.7 % |
| 13 | Honda / 3.4 % |
| 14 | BMW / 2.4 % |
| 15 | Mercedes-Benz / 2.3 % |
| 16 | Tesla / 2.1 % |
| 17 | Changan / 1.9 % |
| 18 | GWM / 1.8 % |
| 19 | Tata / 1.6 % |
| 20 | Mazda / 1.3 % |
| 21 | BAIC / 1.2 % |
| 22 | Mahindra / 1.1 % |
| 23 | Dongfeng / 1.1 % |
| 24 | Subaru / 0.9 % |
| 25 | Leapmotor / 0.8 % |
| 26 | GAC / 0.8 % |
| 27 | FAW / 0.5 % |
| 28 | Sinotruk / 0.4 % |
| 29 | Xiaomi / 0.4 % |
| 30 | Li Auto / 0.4 % |
Obserwuj stronę China Planet, zapisz się na nasz comiesięczny newsletter i koniecznie śledź naszą stronę na Facebooku, grupę China Planet oraz dołącz do naszego Telegrama, gdzie każdego dnia dodajemy najlepsze oferty i kupony z Chin.
Nie przegap najlepszych kuponów 📩
Zapisz się, a nowe kupony wyślemy ci e-mailem, zanim wygasną. Wysyłamy je tylko raz w miesiącu — bez spamu.
